自动挡是现在非常普及的一类车型，大多数人买车都会优先考虑自动挡，毕竟和手动挡不同，自动挡有着更简单的操作逻辑，不需要频繁踩刹车或离合来换挡，减少了很多操作步骤，让开车变得更轻松自在。不过，对一些老司机们来说，以前开惯了手动挡，突然换成自动挡可能不会很快适应，这就导致一些老司机对自动挡比较陌生，对档位理解不到位。比如车辆行驶的时候能不能换挡，从D挡换到S挡要不要踩刹车之类的，这期就来讲解一下有关自动挡的操作技巧，希望对大家有所帮助。
这里只要记住一点，那就是换挡前需要踩刹车的只有P档和R档，其他像D档、N档或S档之类的都不需要提前踩刹车。R档不用多说，一定要在车停稳后再挂上去，否则有可能损坏变速箱，还有一些手自一体的车型，从D档挂到M档也不用踩刹车。
要注意的是，这些不需要踩刹车就可以换的档位，切换时比较随意，不用管车速是多少，不需要松油门，只要切换就行。这也好理解，比如从D档换到M档，自动变速箱会在当时的情况下，自行选择更合理的档位，1档或者2档，完全不用担心像手动挡一样出现档位不匹配的情况，操作非常方便。
虽然操作起来并不难，但是要分场合。如果是在平路或者坡度比较小的路面上停车，最开始肯定是踩刹车让车彻底停下来，这时先不要松脚刹，而是先挂P档，然后拉手刹，最后松脚刹熄火就可以了。
但如果车停在坡道上，而且比较抖，那操作就不太一样了，一开始同样是踩刹车让车停稳，脚刹同样不能松开，而是先把档位切换到N档，然后再拉手刹送脚刹，这样做的目的是释放掉车子往后溜的力，最后才是挂P档熄火。看起来有点繁琐，但却能很好保护变速箱，而且再次启动的时候也能更轻松地挂挡。
其实，有关自动挡的档位，有一个非常实用的顺口溜，背下来基本能解决大多数问题，这个口诀就是：P停R倒N空D走S跑L爬M手。接下来我们逐个解释下。P档是停车档，和N档不同的是，挂P档停的时间比较长，一般都是在2分钟以上，比如车库里停车，或者路面等人临时停车等。而N档是等红灯时停车，一般就几十秒，使用场景往往比较少。
R档是倒车档，倒车的时候，需要等车完全停稳后再挂入。D档不用多说，是前进档，一般驾驶的时候都是挂这个档位，很多人嫌麻烦，甚至一直挂D档行驶，也不是不可以。S档是运动模式，有的车可能没有，不过现在大多数车都有这个档位。顾名思义就是当你想体会更痛快、迅速的驾驶体验时，挂入S档准没错，它可以通过提高发动机转速，延迟换挡来让动力输出更持久。不过S档不像D档那么万金油，跑高速时不能长时间使用，否则既增加油耗又有可能损坏发动机。
M档一般出现在手自一体车型上，也就是手动模式，和手动挡车型驾驶体验有些类似，但也不能完全代替手动挡，在起步或上坡时，挂入M档保持1档或2档，可以获得较大的扭矩输出，爬坡、起步会更顺畅。L档也叫爬坡挡，不是所有车都有，顾名思义就是在上大坡的时候挂入，功能和M档类似，只是L档专门就是爬坡，而且效果更明显。