随着纯电新能源车型的渗透率越来越高，同等价位下到底该选什么样的电动车，一度成为车圈热议的话题。这不就有朋友提出疑问了，昊铂HT和特斯拉Model Y的价格都差不多，不过昊铂HT是中大型SUV，特斯拉Model Y则是中型SUV，这两款车型到底谁的表现更好，选谁更划算呢？
（昊铂HT）
（特斯拉Model Y，图为后轮驱动版，下同）
为此，我们找来了这两款车型旗下价格差距不是很大的两个配置，28.69万的昊铂HT 2024款 670 鸥翼特高压NDA版，以及29.99万的Model Y 2023款 长续航全轮驱动版，这两个配置的价格差距为1.3万，我们将这两款车型展开全面比较，看看这两款纯电SUV到底谁更值得入手？
（昊铂HT）
（特斯拉Model Y）
车头区域，昊铂HT前脸使用了封闭式设计，视觉效果比较饱满，两侧大灯则较为醒目，呈现出的视觉效果还不错。特斯拉Model Y的前脸也是封闭式设计，不过视觉重心比较低，带有不错的低趴效果。
（昊铂HT）
（特斯拉Model Y）
两款SUV的车身侧面都呈现出上扬趋势，隐藏式门把手，无框设计车门均出现在这两款车的身上，营造出了不错的潮流感。尺寸上，昊铂HT的长宽高为4935x1920x1700mm，轴距是2935mm，特斯拉Model Y的长宽高则是4750x1921x1624mm，轴距是2890mm。从参数来看昊铂HT占优，因此它看起来也略大一些。
（昊铂HT）
值得一提的是，昊铂HT的第二排车门还使用了鸥翼门开启方式，车门也配备了电动吸合门功能，上下车打开车门后相当吸睛。特斯拉Model Y则是比较常见的平开门。
（昊铂HT）
（特斯拉Model Y）
轮毂区域，昊铂HT使用了低风阻设计，锋利的轮圈搭配棱角感较强的填充，有着不错的前卫气息。特斯拉Model Y则是多辐式造型的轮圈，不过辐条内部使用了扭转设计，并且带有熏黑处理，运动感更强。
（昊铂HT）
（特斯拉Model Y）
昊铂HT的尾部比较饱满，贯穿式效果尾灯内部三用了三点设计，后包围的装饰条也是横向贯穿效果，两者很好地提升了尾部的层次感。特斯拉Model Y的尾部则相对简洁，上扬的鸭尾运动感不错，尾灯造型则相对平淡了一些，不过内部细节还是比较丰富。
（昊铂HT）
置身车内，昊铂HT使用了极简设计理念，低饱和度配色以及银色金属饰条的运用，提升了车内的格调。隐藏式空调出风口、几乎无实体控制按键，以及细长的仪表、大尺寸悬浮中控等设计，则增强了内饰的科技属性。
（昊铂HT）
它的方向盘使用了三辐式造型，带有些许扁平化的椭圆效果，如果是身材魁梧的车主，开车的时候抡方向盘不会影响坐姿，不过可能需要习惯一下。
（特斯拉Model Y）
特斯拉Model Y的内饰更为简洁，整个中控前方仅剩下方向盘和大尺寸的悬浮式触控屏，就连显示车辆信息的仪表盘也被取消。同时车内的线条运用都比较直接，呈现左右贯通的视觉效果。
（特斯拉Model Y）
特斯拉Model Y的方向盘为三辐式设计，运动感很强，还配备了电动调节、记忆和加热功能。至于车辆信息都在中控屏显示，需要用户花一定时间适应。
（昊铂HT）
车机部分，昊铂HT搭载了ADiGO车载系统，使用了高通骁龙8155P芯片，算力肯定有所保证，我操作起来也是非常丝滑，界面UI布局也没有反人类，上手没什么难度。而且大灯控制、外后视镜控制功能、后备厢门甚至是雨刮器控制都集成在车机里面，并且都可以用语音控制。语音交互上，昊铂HT可以根据语义揣测车主的想法，比如对它说一句“我饿了”，系统立马就会推荐地图显示附近的美食点，选择后就能立马开启导航，对话过程中也不用持续唤醒，可以达到人与人聊天的感觉，人性化程度比较高。
（特斯拉Model Y）
特斯拉Model Y则是使用了搭载AMD芯片的车载系统，它的系统流畅度以及功能性也很强，不过它分为了两个部分，左边为传统意义的仪表，显示行车信息、挡位、车速等，跑起来后就是车道识别效果的图。右侧则是功能区，主界面就是导航，app是百度地图。
一些常用的功能比如电话、蓝牙、空调等都是在屏幕下方，可以快捷操作。语音交互是这台车的短板，而且只能控制部分特定的功能，不像昊铂HT那样可以控制充电口、后尾门等全车功能，而这也是特斯拉作为海外品牌需要进步的地方。
（昊铂HT）
（特斯拉Model Y）
智驾功能层面，昊铂HT和特斯拉Model Y均具备L2级别的辅助驾驶系统，常见的功能，比如主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式DMS疲劳监测、全速自适应巡航功能，两款SUV也都有配备。
除此之外，昊铂HT还多了自动变道辅助、自动进出匝道、自动泊车入位和记忆泊车功能，按两下拨杆就能启动智驾功能，便利性还是很强。而特斯拉Model Y则需要选装进阶的辅助驾驶功能，所以这部分昊铂HT其实占据一定优势。
（昊铂HT）
（特斯拉Model Y）
其余功能方面，昊铂HT仅前排座椅支持无钥匙进入，特斯拉Model Y前后排均支持无钥匙进入；手机无线充电功能部分，昊铂HT的手机无线充电最大功率为50W，特斯拉Model Y则是15W。此外昊铂HT还配备有遥控移动车辆和车辆召唤功能，特斯拉Model Y则是多了内置行车记录仪功能。
（昊铂HT）
（特斯拉Model Y）
车内的音响值得一提，昊铂HT配备了全车22个扬声器，带有模拟声浪功能，开车的时候氛围感很强；特斯拉Model Y全车则配备了14个扬声器，带来的听觉体验也不错。
（昊铂HT）
（特斯拉Model Y）
座椅部分，昊铂HT使用了真皮（可选装Nappa真皮）材质包裹，特斯拉Model Y则是仿皮材质；两款SUV的前排座椅均支持电动调节、加热功能，主驾驶座椅也带有记忆功能。此外昊铂HT还配备了副驾驶腿托调节、前排座椅通风、主驾驶座椅按摩、副驾驶座椅记忆功能。
（昊铂HT）
后排座椅方面，昊铂HT配备了天王椅，第二座椅带有小桌板，副驾靠背带有腿凳，头顶配备了全景天窗，带有有电动遮阳帘，座椅的靠背角度可调节范围很大，能形成近乎平躺的姿势；坐在后排确实很爽，能直接保持一个躺着的姿势，脚也能地方放，如果是长途出行，个人认为比MPV还舒服一些。
（特斯拉Model Y）
特斯拉Model Y的第二排座椅也可以调节靠背角度，同时它的座椅还带有加热功能。不过它的靠背角度调节范围不如昊铂HT，因此如果是长途出行，昊铂HT对后排乘客更好。
（昊铂HT）
电池部分，两款车均使用了三元锂电池，昊铂HT的电池容量为80.06kWh，电池使用了弹匣电池、3C超充电池包技术，最大快充功率为237kW，从30%-80%快充时间0.25小时；满电情况下CLTC纯电续航里程670km，耗电量为12.9kWh。值得一提的是，昊铂HT目前给到2024年1月1日-3月31日之间的首任车主终身免费充电权益，目前主要有南方电网、国家电网、特来电、星星充电、云快充等第三方充电桩，相当有诚意的同时，权益覆盖率也很广。
（昊铂HT）
昊铂HT的电动机为后置单电机，最大功率250kW，最大扭矩430N·m，在它的带动下，昊铂HT可获得百公里加速时间5.8秒。开着昊铂HT上街，基本上不需要把踏板踩下多少速度就能起来，如果只是家用动力完全足够；底盘方面，昊铂HT给我的感觉是以舒适性为主，悬挂比较软，但也带有些许韧性，50km/h以上的速度过弯，车身姿态也保持得不错，总体而言，昊铂HT就是一款主打舒适，兼顾一定驾控的家用车型。
（特斯拉Model Y）
特斯拉Model Y的电池容量为78.4kWh，电芯来自LG品牌，快充时间1小时。满电状态下，它的CLTC纯电续航里程为688km，官方并未公布耗电量数据。
（特斯拉Model Y）
本文选取对比的这台车型，搭载了前后两台电动机，总功率为331kW，总扭矩为559N·m，具备的官方百公里加速时间5秒。特斯拉Model Y其实是一款放大的Model 3，这从开起来时候就能感受出来，灵活好开还是这台车的优点，动力输出不需要担心；同时特斯拉Model Y的悬架韧性很强，开起来很有信心，虽然没有紧贴地面的紧绷，但底盘也没有多余的弹跳，总之运动感很强，可玩性比较高。
（昊铂HT）
（特斯拉Model Y）
对比总结：
综合来看，昊铂HT与特斯拉Model Y之间的差距还是比较明显。就产品力来看，昊铂HT设计更激进，智能化配置更丰富更好用，同时舒适性和充电效率它也占据优势；特斯拉Model Y在续航里程和加速表现方面，都有着更好的表现，操控体验也更好。两款车型看似各有优势，不过结合价格来看，昊铂HT比特斯拉Model Y低1.3万，因此在我看来，昊铂HT性价比更高，所以更值得入手。